保时捷轿车控股公司估计2024财年税后亏本约200亿欧元（约合1570.62亿元人民币），首要因为出资财物价值降低。此次财政调整反映了欧洲尖端车企面对的多重应战，包含欧洲电动车商场需求疲软、我国商场压力加重，以及美国新关税方针带来的影响。此外，保时捷控股公司还表明，到2024年12月31日，公司净债款约为52亿欧元（约合408.36亿元人民币）。

  评：保时捷轿车控股公司2024财年税后巨亏约200亿欧元，出资财物大幅价值降低。这一财政调整凸显了其在欧洲电动车商场疲软、我国商场压力加重等多重应战下的窘境，保时捷的未来之路好像布满荆棘。

  近来，轿车媒体人“袁启聪”忽然发布致歉声明，向享界轿车揭露致歉。在声明中，袁启聪供认，因为评测过程中极点工况下的人为操作失误，导致自己在视频中得出车辆飞坡后“无法坚持直线行进，整车倾向一边”的失实定论，这一失误无疑误导大众。别的，袁启聪还对自己在享界轿车发布官方声明后的直播中呈现的不沉着情绪化表达而抱歉，他以为这些不妥言行让评测评论变了味，演化成了对品牌的进犯和敌对鼓动，给享界轿车品牌及享界 S9产品名誉带来重创。

  评： 作为轿车媒体人，应秉持客观公平，防止情绪化表达，此次事情也为职业敲响警钟，评测需谨慎，言行需谨慎。

  博主@常岩 CY在微博发文，展现了一张据称是“比亚迪新款超充设备”的实拍照片，并宣称相应设备电压达1000V，功率达1000kW。这在某种程度上预示着假如车辆也支撑1000kW超充速率，100度的电池包可在10-15分钟内充溢。

  评：比亚迪新款超充设备令人瞩目，1000V电压、1000kW功率，充电速度惊人！若车辆适配，100度电池包10-15分钟即满电，电动轿车补能新时代或将由此敞开。

  近来，欧洲轿车制作巨子Stellantis集团宣告调整其在华管理层。Stellantis集团表明，由忻天舒担任Stellantis集团我国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人，一起，忻天舒也将持续担任“零跑世界”合资公司CEO；奥立维（Grégoire Olivier）被录用为Stellantis集团我国商场战略负责人及资深参谋。

  评：Stellantis集团在华管理层大换血，频频的人事变动或折射出其在华战略的不稳定性。新录用能否扭转局势尚待查询，关于顾客和合作伙伴而言，稳定性与接连性仍是要害考量。

  近来，英国研究机构Rho Motion发布的一项查询报告数据显现，巴西已成为我国电动轿车的首要商场之一。2024年在巴西出售的纯电动轿车和插电式混合动力轿车中，有82%来自我国品牌。

  评：巴西电动轿车商场我国品牌占主导，82%的比例显示我国电动轿车的世界竞争力。这一成果不仅是我国轿车工业的自豪，也预示着我国新能源技能在全球商场的宽广远景。

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